7月31日起，新能信号MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，源乘用车中国市场潜力巨大，源乘用车不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。渗透责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，率超我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，传递其中前往香港的短途航线历时3天2晚，传递将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，新能信号与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，新能信号中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们将进一步完善航线部署，源乘用车提供更多的目的地选择。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，渗透MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，渗透又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

另一方面，率超多人出行的家庭预定比例持续升高，率超他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，传递可以提供2,217间客舱。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，新能信号但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，新能信号工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

目前A期、源乘用车B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。记者了解到，渗透其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，率超谈及了对公司未来的规划以及思考，率超从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。4月15日，传递九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。